齒輪(lun)加(jia)工：齒輪(lun)加(jia)工的(de)關鍵是齒面(mian)加(jia)工，如刀具的(de)切削和砂(sha)輪(lun)的(de)磨削。它是通過機械方(fang)(fang)法獲得齒輪(lun)特定結構和精度的(de)過程(cheng)。根據(ju)加(jia)工原理，可(ke)分(fen)為成(cheng)形(xing)方(fang)(fang)法和成(cheng)形(xing)方(fang)(fang)法兩大類(lei)。

齒輪加工產(chan)品類型：

1.圓柱(zhu)齒(chi)輪：

根據齒(chi)(chi)(chi)(chi)形可分(fen)為(wei)直齒(chi)(chi)(chi)(chi)和(he)斜齒(chi)(chi)(chi)(chi)。根據輪(lun)(lun)齒(chi)(chi)(chi)(chi)的位置，可分(fen)為(wei)外齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)和(he)內齒(chi)(chi)(chi)(chi)輪(lun)(lun)。按零件結構可分(fen)為(wei)盤齒(chi)(chi)(chi)(chi)和(he)軸齒(chi)(chi)(chi)(chi)。

圓柱齒(chi)輪是用來傳遞動力和運動的平行(xing)軸，如變(bian)速箱轉速變(bian)化，發動機點火正時(shi)等(deng)。

2.齒(chi)圈類別：

例(li)如，用(yong)于(yu)變速同步控制的(de)(de)同步器齒(chi)圈(quan)屬于(yu)外齒(chi)圈(quan)，用(yong)于(yu)行(xing)星變速器的(de)(de)齒(chi)圈(quan)和用(yong)于(yu)變速連接的(de)(de)滑動齒(chi)套屬于(yu)內齒(chi)圈(quan)。

3.錐齒輪：

根據齒(chi)(chi)形可分為直齒(chi)(chi)錐齒(chi)(chi)輪(lun)和螺旋錐齒(chi)(chi)輪(lun)。其中，弧齒(chi)(chi)錐齒(chi)(chi)輪(lun)由于加工(gong)原理和方法的不(bu)同，形成了不(bu)同的國際體(ti)系，常被稱為標準體(ti)系。

傘齒輪(lun)用于(yu)傳動交叉(cha)軸(zhou)(zhou)或交錯軸(zhou)(zhou)的動力和(he)運動，如(ru)后橋(qiao)上的差速器(qi)和(he)減速器(qi)。

4.專用(yong)齒輪：

如油泵齒(chi)(chi)輪、車(che)速表蝸(gua)桿、轉向齒(chi)(chi)條等。

齒輪加工的三(san)種方法：

滾齒、成(cheng)(cheng)形磨削(xue)(xue)、成(cheng)(cheng)形磨削(xue)(xue)、插齒、剃齒、銑削(xue)(xue)等。

齒輪加工技術(shu)：

汽車齒(chi)輪(lun)一(yi)般屬于(yu)大型專(zhuan)業生產(chan)。圓柱(zhu)齒(chi)輪(lun)和錐齒(chi)輪(lun)具(ju)有廣泛的代表性(xing)。根據不同的結構和精(jing)度，采用(yong)不同的工(gong)藝組合。

齒輪加工過程(cheng)中的小(xiao)變形和過程(cheng)穩定性控制比較復雜。

鍛(duan)造后，大部分時間采用等溫(wen)正火(huo)，獲得(de)了良(liang)好的金相組織，具有良(liang)好的加工性能和趨勢變形(xing)；

對于(yu)不(bu)需(xu)要高精度的低速圓柱(zhu)齒(chi)輪，可以在加熱前剃(ti)光(guang)，加熱后不(bu)加工。徑向剃(ti)須法的應用(yong)擴大了剃(ti)須的應用(yong)范圍(wei)；

圓柱齒輪(lun)有兩種后珩磨(mo)和磨(mo)削方法。珩磨(mo)成(cheng)本低，但修形能力弱，磨(mo)削精(jing)度高，成(cheng)本高；

沿齒(chi)高方向(xiang)采用齒(chi)緣修形(xing)，沿齒(chi)長方向(xiang)采用鼓形(xing)修形(xing)，可(ke)顯著降(jiang)低齒(chi)輪嚙合噪聲，提(ti)高傳(chuan)動性(xing)能。

直齒錐(zhui)齒輪主要(yao)用于差速器。由(you)于加(jia)工速度慢，精度要(yao)求相(xiang)對較(jiao)低，精密鍛造齒形是一個重要(yao)的發(fa)展方向。

在弧(hu)齒錐齒輪的(de)(de)計算(suan)和(he)(he)機床的(de)(de)調(diao)整(zheng)中，用現(xian)代的(de)(de)專(zhuan)用軟件(jian)和(he)(he)計算(suan)機程序代替了過去(qu)非常復雜、耗時的(de)(de)手工操(cao)作。有限元分析的(de)(de)引入使工藝參數設計更加可靠和(he)(he)方便。

弧(hu)齒(chi)(chi)(chi)錐齒(chi)(chi)(chi)輪有(you)兩種磨(mo)削(xue)方式：磨(mo)削(xue)和磨(mo)削(xue)。由于其成本高、效率(lv)低和磨(mo)削(xue)加工的(de)局限性，目(mu)前(qian)大多數磨(mo)齒(chi)(chi)(chi)都在使用。磨(mo)削(xue)幾何校(xiao)正能力很弱。從動齒(chi)(chi)(chi)輪大多是(shi)滲(shen)碳淬火的(de)。

齒輪(lun)材(cai)料(liao)和熱(re)處理技術的發展是齒輪(lun)加工變形(xing)控(kong)制的一個具有挑戰性的課題。

齒輪加工(gong)工(gong)藝(yi)和生產工(gong)藝(yi)示例：

齒輪按規范煅(duan)燒細(xi)車齒輪（C45/42Cr內部需(xu)調(diao)質e和(he)外(wai)孔(kong)形狀倒(dao)角/成圓(yuan)）-滾齒(chi)(chi)加工齒(chi)(chi)輪拉鍵/沖孔(kong)/攻絲(si)/擠(ji)壓(ya)去毛刺-16NCR總熔深碳，C45/42Cr高頻淬火（50~62HRC）-磨(mo)(mo)削(xue)(xue)內(nei)孔(kong)/磨(mo)(mo)削(xue)(xue)外(wai)圓(yuan)/磨(mo)(mo)削(xue)(xue)面/磨(mo)(mo)削(xue)(xue)平面高精(jing)度(du)(du)(du)硬(ying)刮削(xue)(xue)磨(mo)(mo)削(xue)(xue)高精(jing)度(du)(du)(du)磨(mo)(mo)齒(chi)(chi)硬(ying)度(du)(du)(du)檢測同(tong)心度(du)(du)(du)/齒(chi)(chi)形精(jing)度(du)(du)(du)檢測尺寸/公差(cha)/平行度(du)(du)(du)/垂直度(du)(du)(du)檢測齒(chi)(chi)輪標(biao)記/清(qing)洗/上油(you)/包裝和(he)交付。

齒(chi)輪加工(gong)工(gong)具：

齒輪加工是一個專用而復雜(za)的(de)刀具(ju)系統(tong)，需要(yao)根據不同(tong)的(de)齒輪產品(pin)和加工方法選(xuan)擇和設計(ji)不同(tong)的(de)刀具(ju)。

如滾刀、剃齒(chi)(chi)刀、直(zhi)齒(chi)(chi)輪(lun)加工用(yong)(yong)(yong)齒(chi)(chi)輪(lun)刀具、弧(hu)齒(chi)(chi)錐齒(chi)(chi)輪(lun)加工用(yong)(yong)(yong)非(fei)各種(zhong)銑刀、直(zhi)齒(chi)(chi)錐齒(chi)(chi)輪(lun)用(yong)(yong)(yong)圓拉刀等。

齒輪(lun)刀(dao)具的刃(ren)磨(mo)一般需要專用機床(chuang)(chuang)完成，如滾(gun)刀(dao)鏟磨(mo)床(chuang)(chuang)、多功能剃齒刀(dao)磨(mo)床(chuang)(chuang)、螺(luo)旋錐齒輪(lun)刀(dao)具磨(mo)床(chuang)(chuang)等。

齒輪(lun)加工機床：

汽車齒輪加(jia)工機(ji)床可分為(wei)圓(yuan)柱齒輪加(jia)工機(ji)床和錐齒輪加(jia)工機(ji)床，具有不(bu)同的精度(du)等級和適用(yong)范圍(wei)。

1.圓柱齒輪(lun)加(jia)工機床可分為滾齒、插齒、剃齒、珩磨(mo)、磨(mo)削、擠壓、倒(dao)角等。

2.錐齒輪加工機(ji)床(chuang)可分(fen)為銑(xian)齒、刨齒、拉齒、磨(mo)齒、磨(mo)齒、倒角、滾壓(ya)檢驗(yan)、淬(cui)火機(ji)床(chuang)等。

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